Ante el inicio de la exportación de vehículos eléctricos de la planta de GM en Ramos Arizpe a Estados Unidos, el presidente de Cancintra Coahuila Sureste, Eduardo Garza Martínez indicó que la región Coahuila Sureste, junto con Nuevo León, será el alma de la electromovilidad en México.

Medios digitales de Estados Unidos reportaron que los primeros vehículos de la Blazer EV 2024 comenzaron a enviarse desde el Complejo de GM en Ramos Arizpe hacia los concesionarios en Estados Unidos, unidad que forma parte de la apuesta de GM para superar en ventas a Tesla en ese país.

Sobre la exportación de las primeras unidades eléctricas a EU, Garza Martínez dijo no tener el dato oficial, sin embargo, añadió que le habían comentado que en el verano iniciaba la producción en GM, lo que demuestra que la región Coahuila Sureste-NL será el alma de la electromovilidad en México, en la producción de vehículos principalmente, así como en toda la cadena de suministro.

Aunque también añadió que hay que ser un poco más selectivos y ver qué tipo de industria se establece en esta área, la preferencia dijo debe ser las empresas que ofrezcan mejores empleos, más innovación y mayor calidad de vida para Coahuila Sureste.

La nueva era de vehículos eléctricos está acelerando, en donde Coahuila será protagonista.

La nueva era de vehículos eléctricos está acelerando, en donde Coahuila será protagonista. Foto: Especial

“Esto va para arriba, todo lo automotriz es superior a lo que tenemos en otras áreas y en ese sentido, ha sido una bendición para Coahuila Sureste el ir formando este clúster y ahora el de eléctricos”, finalizó.

La información que esta semana difundía un medio de Estados Unidos, confirmaría lo que hace unas semanas adelantaba el secretario general de la CTM, Tereso Medina Ramírez, que había salido ya el primer pedido de la Chevrolet Blazer EV hacia Estados Unidos.

La producción de 65 unidades por hora son las que reportaba de esta unidad en el Complejo de GM Ramos, en ese momento hablaba de 550 unidades por jornada ó mil 560 unidades diarias en tres turnos, asimismo comentaba que esta cadena es más rápida que de la de combustión interna porque lleva menos partes.

Asimismo dos mil trabajadores laboraban en ya en la plataforma que produce las unidades eléctricas en Ramos, unos ya laboraban en este complejo, mientras que otros eran parte del personal nuevo contratado por la armadora.