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México

Sheinbaum asegura que Tren Maya de carga reducirá precio de la gasolina en el sur del país

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Puerto Morelos, Quintana Roo. – La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que el Tren Maya de carga, una obra en construcción en el sureste mexicano permitirá bajar el precio de la gasolina en esa región del país.

«Nos comprometimos, por ejemplo, también a que el Tren Maya no solo va a ser de pasajeros sino de carga. Ya va avanzado, hoy en la tarde vamos a visitar la obra».

«¿Para qué es eso? Para que pueda haber más distribución de gasolina y baje el precio de la gasolina aquí en el sureste del país».

Las obras del Tren Maya de carga comenzaron en abril pasado, con una inversión inicial de 25 mil millones de pesos (unos mil 250 millones de dólares).

Obra emblemática de AMLO
El Tren Maya es una obra de mil 553 kilómetros de vías que priorizó el ex presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), para los cinco estados del sureste: Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán.

Con la ampliación, el ferrocarril también se conectará con el tren del Corredor Interocéanico, otro proyecto de López Obrador que une mediante un tren y un corredor industrial el Pacífico con el Atlántico, con el que México busca ofrecer una alternativa al Canal de Panamá.

Entrega viviendas y anuncia avance histórico en reestructuración de créditos
Además, la presidenta encabezó la asignación de 225 viviendas nuevas del Infonavit en Playa del Carmen, Quintana Roo. Así como 497 liberaciones de hipoteca del Fovissste y 193 escrituras del Instituto Nacional del Suelo Sustentable (INSUS).

Lo anterior como parte del programa de Vivienda para el Bienestar, que busca atender a trabajadores con ingresos bajos y enfrentar décadas de rezagos y esquemas crediticios que, según la propia mandataria, se volvieron impagables para miles de familias.

Durante su intervención, la jefa del Ejecutivo retomó la narrativa de cercanía con la población y defendió el avance de su administración en la reestructuración de créditos hipotecarios heredados de modelos financieros “leoninos” de gobiernos anteriores.

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